​世界最长的古运河，串起了杭州最具古韵的风景线

世界最长的古运河，串起了杭州最具古韵的风景线

始凿于春秋，作为世界上里程最长、工程最大的古代运河，京杭大运河于2014年由18个历史名城联合申遗成功。

其中，最是惹人瞩目的莫过于大运河杭州段。

北起余杭塘栖，南至钱塘江，110公里的河段记录了杭州繁华古都太多的白墙粉黛、市井百态和历史沧桑。

今天浙游君就带你一起哼着歌儿吹着凉风，沿着幽幽运河来一场穿越时空的浪漫之行。

拱宸桥历史悠久的拱宸桥东西横跨大运河，是京杭大运河到杭州的终点标志。

东连丽水路、台州路，西接桥弄街，这座杭城古桥中最高最长的石拱桥，虽地处繁华街市，却依然古韵犹存，传统而不复古。

附近巷弄里婉约雅致的江南建筑、古色古乡的沿岸街铺、傍晚纳凉的杭州大爷大妈们……最美的莫过于夜色降临，河岸两旁灯光四溢，绘出了一幅江南风韵的水墨。

西兴过塘行码头位于西兴老街官河沿岸、浙东运河的端头，西兴过塘行码头是沟通钱塘江与浙东运河的运输枢纽。

过塘行主要是用来票据交换，货物中转。

门面不大，一两层房屋，两三开间门面而已。

数百年来，浙东地区的粮棉、盐酒、货物在此过塘，转运到中原各地。

因钱塘江河道北移，现码头已失去原有的运输功能，却依旧还保留着原始的风貌。

广济桥塘栖也称唐栖，这里有无数的河湖，形成水蒸云梦的独特水乡风貌。

满世界的水，恣肆漫漶，渔栅憧憧，人们依水而居，真正的人家鳞列水边楼，楼自浮空水自幽。

与一般的小桥流水不同，塘栖的广济桥有着直登云碧的恢弘气势。

脚踩着饱经风霜的石阶上行，每一步仿佛都在与历史触碰着。

这座京杭大运河上仅存的七孔石拱桥，如长虹卧波于此五百年，见证了塘栖的兴盛。

桥西历史文化街区没有太多名人墨迹，这里曾经住着杭州底层最贫穷的人，跟船、做小买卖，他们的日子也枕着运河而生。

如今的桥西历史文化街区已然成为清朝、民国以来的沿运河古镇民居建筑保存最为完整的地带。

漫步于旧时光昏黄的岁月里，老街看尽了岁月更迭，更见证了物是人非的感伤。

闲时来这儿逛一逛，闻着高墙大院里的药香，日子就这样慢了下来。

富义仓富义仓是湖墅地区仅存的一个古老仓库，始建于清光绪年间，与北京的南新仓一起并称为天下粮仓。

如今的仓房都经过了修葺，恍若尚能听得见当年垄场碓房的工人纷至沓来的脚步声，似有隔世之感。

漫步其中，伴着走廊尽头的咖啡店飘出浓浓的焦糖香韵，赵氏工坊、韵和书院，露天电影的引入让这幢幢楼影成为一座精神粮仓。

凤山水城门遗址在历史洪荒中，杭州许多古城门由于种种原因被推倒损毁，唯有凤山水城门成为杭州最后的一座古城墙和古城门。

因凤凰山而得名，凤山水城门又称正阳门。

莺飞草长之际，达官贵族们便骑着马踏青赏花，于是就有了正阳门外跑马儿一说。

从元朝到今天，凤山水城门如同一位跋涉千里的长者，虽衣衫褴褛，目光却仍旧安宁而亲近，豁达且智慧。

江南运河（杭州塘·上塘河）江南运河，曾称江南河、浙西运河，为京杭运河的南段。

上塘河，为江南运河浙江段古道，作为三塘五坝之一，它的历史至少可追溯到秦始皇时期，历尽朝代更替，看尽世间浮华，却依旧静静地在这片美丽的土地上蜿蜒流淌。

沿着河岸缓缓步行，或是坐上那古色古香的水上巴士，从码头出发来一场梦幻夜游，乘着清爽的微风，一路上尽是惬意悠闲。

江南运河（杭州中河·龙山河）杭州中河-龙山河是江南运河从杭州蜿蜒汇入钱塘江的一段河道，它的历史要得追溯至北宋时期。

为使钱塘江漕船能进入杭州接通南运河，便浚治了这段龙山河，并于入江口置闸，以防江潮。

随着城市逐步发展，两河先后包络入城，两河沿岸铺肆毗连，烟柳画桥，风帘翠幕，成为南来北往商贾运送集散货物的要道和市民游憩的场所。

浙东运河（西兴运河）运河水由西向东悠悠流淌，一路流过是一路风光。

浙东运河位于大运河最南端，是中国大运河内河航运通道与外海连接的纽带，古代海上丝绸之路的重要端点之一。

两岸古村落古建筑星罗棋布，石桥碑亭、古庙廊街、古樟绿竹连同古纤道，勾勒出一派江南水乡风光。

茶馆酒楼比比皆是，多为临河而建，而且挑出河面，清风拂面，令人心旷神怡。