​重庆黄桷湾立交，中国最复杂的立交桥

重庆黄桷湾立交，中国最复杂的立交桥

重庆黄桷湾立交桥可以说是中国最复杂的立交桥。它连接朝天门大桥和慈母山隧道的高速路、连接了内环高速和机场专用快速路。三条高速路在这里交汇。同时还要连通最底层的普通道路。从上到下总共分为5层：最上层是连接朝天门大桥和慈母山隧道的高速路，第二层是机场专用高速，第三、四层是内环高速及其匝道，最下层是普通道路。

图上明显看到三条高速路

在中国，一般是两条高速路交汇比较多，三条的就比较少了，再加上匝道和其他一般公路就使得该立交变得非常复杂。

在网上有人戏称：如果在该立交走错了路，那么你可能会来个重庆一日游。话虽然有些夸张，但也说明了黄桷湾立交的复杂程度。那么，我们为什么要修一座如此复杂、像蜘蛛网一样的立交，把他简单一点不更好么。其实黄桷湾立交之所以这么修是有其科学道理的。

此图是黄桷湾立交的示意图

首先，重庆的山地的地形决定了立交桥只能这么修。重庆立交建设受地形和坡度限制，很少有标准型的立交，反倒是异形和组合式的立交偏多，类似的有五里店立交群、五桂立交群。

从这个角度看挺吓人的

黄桷湾立交之所以这么修也是因为功能需要，这座立交桥上有3条快速路（内环快速、机场专用快速路、朝天门大桥与慈母山隧道的“三横线”快速干道）要交叉，3条路之间都要互通，而匝道在设计上不能平交、不能交叉，只能一层一层地往上叠，黄桷湾立交变得像“叠罗汉”一样，最终成为一个8个方向、5层高的功能性立交。

空中俯视黄桷湾立交可能比较清楚些

不过如此复杂的立交桥是不会把人们给绕晕的，设计者在这方面是有考虑的。首先有清晰的路牌和交通标示的引导，走错路的概率很小。即便走错路顺着路走，最远一公里，最近5、6百米有掉头的地方，供司机们纠正错误。

道路的确是错综复杂

其次，在每个路口只有两种选择，要么左、要么右，不像其他的路口有多种选择，造成选路时的混乱。再有，路走多了，熟了就不会走错了。

通车后也大塞车