​中美撞机之后，美国反应奇葩，曾向中国提出一个侮辱性的补偿款

中美撞机之后，美国反应奇葩，曾向中国提出一个侮辱性的补偿款

2001年4月1日，海南岛空域发生了中美战机撞机事件，令全世界侧目。

上午8点55分，，隶属于美国海军航空兵空中侦查中队的一架EP-3型侦察机，从位于日本冲绳的嘉手纳空军基地起飞，到达海南岛东南我国专属经济区上空进行侦查。我国立即派出两架歼-8 II歼击机进行拦截。

不曾想，美军侦察机无视我方的警告，竟然在空中突然转向，撞毁了我方飞行员王伟少校驾驶的战斗机。王伟跳伞落海，壮烈牺牲。美军侦察机则在未经我国同意下，直接进入我国领空，降落在海南陵水机场。

尽管这件事黑白分明，但是美国人在事后的应对让人觉得这个国家不可理喻。

事情发生后，美国最初态度很消极，仿佛这件事跟他们没有任何关系，仿佛滞留在陵水机场的24个士兵和那台飞机都不属于美国一般。“在美国街上如果两人相撞，都会说声Sorry，美方现在这样一句话不说，不太好吧！”这句话说明了中国人当时的感觉。

当然，事情总要面对。一段时间后，美国开始回应这件事。他们首先强调，他们的侦察机在国际空域飞行，享有充分的自由。实际上，该事件发生在海南岛东南104公里，按照《联合国海洋法公约》规定，领海以外200海里（370.4公里）为国家的专属经济区，所以说，美国的飞机已经进入中国的专属经济区。

《联合国海洋法公约》规定，各国在他国专属经济区上空行使飞越自由时，“应当顾及沿海国的权利和义务”，一国在行使其公约下的权利或履行其公约下的义务时，“应不对任何国家的领土完整或政治独立进行任何武力威胁或使用武力，或以任何其他与《联合国宪章》所载国际法原则不符方式进行武力威胁或使用武力。”

按照《联合国海洋法公约》的规定，一国飞机在另一国专属经济区上空行使飞越自由时，必须尊重沿海国的国家主权和领土完整，不得危害沿海国的国家安全与和平秩序。然而美国对此并不认可，因为他们没有签署《联合国海洋法公约》。

这也叫理由？我们知道，坏人肯定不认可法律，但是坏人犯法之后，仍然要受到法律的制裁。美国人比坏人还坏，他们不仅不认可国际法，还不用遵守国际法。

事情发生后，中方始终坚持，美方应该向中方道歉，但是美方仅仅对于王伟烈士的牺牲表示遗憾，即使时任美国总统小布什向王伟的妻子阮国琴写信，仍然只是表示遗憾。即便如此，中方仍然同意美国外交人员多次与滞留的美方机组成员见面。

为了让24名美军回家，4月11日，当时的美国驻华大使普理赫向时任外交部长唐家璇递交了一封“道歉信”，对于王伟烈士失踪以及美军飞机进入中国领空表示sorry。信里所说的进入中国领空指的是后来美军飞机降落陵水机场这件事，不是此前的擦撞事件。

然而，信件里用的是sorry这个词，按照美国此前的表态，以及sorry在英语里的意思，这个sorry不是表示对不起，仍然是表达遗憾的意思。信件里，美国人始终没有用道歉的正式用法“apologize”。

即使这样，中方仍然让美国飞行员回家了。随后，我们要求美国停止在中国沿海的侦查活动，并进行正式道歉，但是小布什对这两件事都表示拒绝，声称美国将继续进行侦查，同时明确表示撞机事件并不是美国飞机的责任，美国不会为不是自己造成的事故道歉。

接下来就是最奇葩的两件事。

一是那些回国的美军飞行员，他们尽管在中国受到良好的接待，但是回国之后，依然对媒体大吐苦水，说他们在中国受到严格的监视，还有长时间的审讯。这种睁着眼睛说瞎话的事情连小布什都干不出来，他都承认这些机组成员“健康状况良好，没有受伤，也未受到不当对待”。

另一件事就是赔偿问题。由于美方故意撞毁中方飞机，并导致王伟烈士的失踪，中方因此要求美方赔偿100万美元。但是美方断然拒绝，因为他们的逻辑就是，他们的行为完全正当，没有做错，因此无需赔偿。

为了回应中方的赔偿要求，美方在拒绝100万赔偿的同时，竟然提出给中方34567.89美元，用于补偿美方机组成员在中国期间的食宿费用。一个等差数列组成的金额，跟开玩笑似的，很显然，美国人压根就没当回事，提一个侮辱性的数字，等着看笑话。

中方当然不能同意，然而，这件事就这样不了了之，美方没有赔偿中方一毛钱，直到今天。