​公交车超载，公交车超载怎么投诉？

公交车超载，公交车超载怎么投诉？

公交车超载怎么投诉

按照规定，公交车上既使人挤人，也很难达到超载标准，何况因超载而被投诉，所以也就没法投诉。

公交车载客量是按照建设部2001年印发的《城市建设系统指标解释》为标准，公交车额定载客量的计算公式为：客位数=车厢固定乘客座位数+车厢有效站立面积(平方米)×每平方米允许站立人数。在国家标准中,“每平方米允许站立人数”多达8人。有好事网友做过试验，在空地上画了一平方米的范围，让各个年龄段各种身材的人往里挤，结果人挨人肉贴肉也勉强只能站7个人。

所以，按建设部的规定，公交车永远不会超载。当然，随着公共交通建设的发展，公交乘车环境也越来越好

7米公交车能超载吗

七米公交车可以超载 ，不存在超载

公交车超载为什么不处罚

公交车是流动载客的，它可能某一时段是超载的，某一时段又是空座的。比如，这一站上的人多，就超载了，说不定下一站就没有人坐了，所以没法固定乘车人数，超载处罚每办法实行。

为什么公交车把人挤成肉夹馍都没事，难道公交车没有超载这一说

公交就是为超载而设计的。

为什么大巴车上人坐多了就算超载，而公交车上满满的也不算超载

很有意思的问题，说明出题目者是一个善于思考和善于观察的人。

相对于大家来说，每个人对此现象有疑惑，但又觉得是“理所应当”。

本人认为，大巴车实际上就是大客车，公交车也是大巴车，只不过它们的用途不一样，导致人数装载上有了变化。从我们实际生活中可以了解，一般长途远行，都是大客车，坐上五六十人或者七八十人，甚至更多，它们有的分上下层。跨市跨省，装载多，自然是降低成本，增加利润。而县与县之间的中短途客车，座位少，二三十个座位，大家习惯称呼“中巴”，跑的路程几十公里，一天跑几个来回。

市内到郊区跑的也是大客车，但因为跑的路途短，逢站必停，每站都有人上车，也都有人下车，人数没办法控制，目的是为了方便大家短途出行的方便，有的人连一站的路程都不愿意走，也就是“上车就下车”，所以公交车成了“超载的法外之地（特殊情况特殊对待）”，超载是公交车的最大特点。

长途客车运输，是不能超员的。长途客车司机容易视力疲劳，再加上行车速度快，责任重大（他担负着几十号人及其家庭的安危），丝毫不敢大意！一大意就是大祸，必须按照客车允许载人的限额载客，一旦发现超载，交警不但会处罚司机，还要想办法将多余的乘客转运。

公交车行车路线专一，司机对路况非常熟悉，人员流动大（上下），速度根本跑不起来，相对而言比较安全，比起长途客车，突发事件较少也不易发生。

总之，公交车有许多的客观条件限制，根本无法纠正所谓的“超载”。

公交车的目的是为了“乘客的方便”而不是为了赚钱。据说公交车都在享受财政补贴，否则玩不转！

2021年10月7日 16.00

为什么公交车可以超载也不会被交警拦下检查

超不超载是有标准的

国家对公交车载人标准有特别规定，以每平方米不超过8人，就不算超载。你别看站的人那么多，只要人能上去车，车门能关上。没有外挂，没有人踩人，没挤伤人，就不算超载。

在城市广大市民出行，除了有私家车的，骑电动车自行车的，骑共享车的，打出租的，首选还是乘公交车。

因为公交车有公益性。除了对老年人半价或免费优惠外，对常年乘公交车的上下班的职工，上下学的学生票价优惠。

因为公交车价格低廉。我市27条线路，最远的30线到沿江乡，行程50分钟，同样1元钱。

因为公交车安全性强。公交车车身超过任何私家车，出租车，电动车，自行车的车身。车身大，工厂制造的安全系数高。公交车司机经过严格挑选，深知拉一车人的生命重要，注重安全驾驶。由于停车站点的距离限制，车速不快，一般1小时在2～30公里以内。广大乘客对公交车安全的信赖，也增加了市民首选坐公交车，在多数城市公交车显得很拥挤，已是必然。

为什么交警不会检查公交车超载？

因为从标准上已核定公交车不会超载，也就是说公交车从根本上不会存在超载问题，交警勿需检查超载。

如果公交司机超速行驶，随意变道，闯红灯，不避让警车，消防，急救车，工程抢险车执行紧急任务，车门未关，司机接打电话等违反《道路交通安全法》行为的，交警一定要求公交车靠边停下。