​国庆节自驾游：矮寨-最NB的盘山公路和最NB的大桥

国庆节自驾游：矮寨-最NB的盘山公路和最NB的大桥

矮寨，是我们这次旅行的目的地，来这里的目的是为了看矮寨盘山公路和大名鼎鼎的矮寨大桥。

矮寨盘山公路,修筑这段仅六公里的公路，当年2000多人次民工栉风沐雨整整奋战了七个月。其中死亡200多人，小伤小残的不计数。为了追怀死难者的功绩，当时曾在路中天桥附近竖立一尊“开路先锋”的铜像以志纪念。后来铜像毁于战乱。

矮寨盘山公路绝非一般意义的盘山公路，公路修建于抗日战争时期，1935年，日本侵华期间，蒋介石为了撤退运送军用物质和军队方便。并亲自抓湘川公路的选线和修建，1936年9月9日全线竣工。他就像民族脊梁，担负着中华民族和国家的兴亡。

当年200多个筑路工人长眠于此，后人修建湘川公路死难员工纪念塔（公墓），我在公墓前默哀一分钟，在这里做生意的一位大姐用异样的眼光看着我，我说，看似我们现在的生活和他们无关，就是因为千千万万个这样的无名英雄维护了国家的尊严和我们现在稳定的生活，他们一样是民族的脊梁，我们要记住他们。

简介

1987年湖南省政府拨款，按原型重塑铜像，移置在矮寨天桥上方山崖上。同时还在山顶“公路奇观”的终点，建起一座“湘川公路死难员工纪念塔”。塔与“开路先锋”铜像遥遥相对。彪炳日月，光照千秋。以慰先辈，勉励后人。 “开路先锋”铜像，为湖南原省长熊清泉题字，1987年立，高5.7米，重0.9吨，矗立于云雾山巅。再现了当年开筑湘川公路的广大员工奋勇不屈的风貌和精神。

全部是回头弯

这个地方曾经是国内最牛，最拉风的交警执勤台，随着公路加宽，警察也不要那么辛苦了

矮寨盘山公路和矮寨大桥

矮寨特大悬索桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m，创造了四项世界第一，极大地改善湘渝两省市的交通现状，对两省市乃至中西部的对接具有极其重要的意义。

想当年我们修建南京长江大桥和武汉长江大桥的时候，正赶上和苏联闹矛盾，他们撤走专家，我们面对那么简单的大桥都一筹莫展，改革开发几十周年，我们的路桥走在了世界的前列，中国——这个世界的基建狂魔。

矮寨大桥创四个世界第一：

一是大桥主跨1176米，跨峡谷悬索桥，创世界第一。

二是首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一。

三是首次采用轨索滑移法”架设钢桁梁，创世界第一。

四是首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，创世界第一。

这座大桥连接起了德夯大峡谷的两端，彻底改变了经常堵车的交通状况，使天险变通途，实现了从长沙到重庆全程高速贯通。

比我们起的还早的几个贵州的摄影家

换个角度随便看，大桥的雄姿依然壮观。

仰望大桥

在矮寨镇看大桥就是一道线

一桥飞架南北

在宾馆楼顶看大桥和矮寨镇街景

早餐后我们爬到对面山上顺光看大桥

拍摄之余和贵州的几位摄影家交流心得