广汽传祺是哪个国家的（广汽传祺是哪个国家的发动机）

【太平洋汽车 评测频道】传祺M8是中国品牌豪华MPV的引领者，2017年上市至今累计销量已经突破20万辆，连续36个月领跑自主豪华MPV市场。新车市场受欢迎自然也提升了保值率，根据中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2022年度上半年中国汽车保值率报告》，传祺M8三年保值率高达80.01%。销量和保值率双赢的传祺M8，确实称得上是国内高端MPV的领头羊。

但近两年国内很多品牌也都在推出高端MPV车型，比如岚图梦想家、腾势D9、红旗HQ9、极氪009等等，传祺也拿出了自己的全新力作——M8宗师，来捍卫自己的地位，并且提供燃油+混动两种动力。从定位上来说，传祺M8宗师在大师版之上，上市后与M8大师、领秀系列同堂销售，瞄准30万以上的豪华MPV市场。

此前我们已经对传祺M8宗师有过详细的解读，在本文中我们主要针对双擎混动版在性能和驾驶方面的表现展开。

油耗测试

众所周知，M8宗师双擎版搭载了丰田最新的第四代THS混合动力系统，也就是赛那上面的那套，唯一不同之处在于传祺换用了自己研发的2.0TM米勒循环涡轮增压发动机，取代了丰田的2.5L阿特金森循环发动机。那么换了自家发动机之后，M8宗师的油耗表现如何呢？

我们对M8宗师双擎进行了102km的综合路况测试，路线中包括50%的市区低速路段、30%公里左右的畅通城市主干道、20%公里左右的畅通高速路段，全程平均速度29km/h。我们采用舒适模式进行测试，也就是动力模式的中间档，空调为22度二挡风内循环。测试条件尽可能模拟用户日常使用的场景。

测试结束时车上表显平均油耗6.2升/百公里，要知道这是一台2.2吨中的MPV，所以这是一个很漂亮的数据。我们重新把车加满油，最终实际加油量为6.11升，折算下来百公里真实平均油耗仅5.99升，比表显还低一点。按照测试当天的92#油价8.21元/升计算，平均每行驶1公里油费为0.492元，不到五毛钱。

此前我们也测试过丰田赛那双擎的油耗，在244.7公里的综合路况行驶之后，表显油耗6.9升，实测油耗7.06升，比传祺M8宗师高了一升有余。虽然两车测试的路线有一定的差异，但整体路况接近，全程平均速度均为30km/h左右，因此还是具有一定的参考意义。

加速测试

M8宗师使用的是赛那同款混动系统，其电机功率（134kW/270N·m）、镍氢电池、E-CVT变速机构等都是完全相同的，而换用了2.0TM发动机之后，M8宗师的发动机功率（140kW）只比赛那（141kW）小了1kW，但330N·m的扭矩却比赛那的238N·m高出了接近100个单位，所以动力是更强了的。不过，M8的车重也比赛那要多出了整整100公斤。

下面我们就来看看M8的零百加速成绩如何。

从测试图表中可以看到，起步阶段加速度在0.4g这样的水平，并持续到60km/h才开始明显下滑。相比之下，赛那起步时爆发力更足，G值顶峰有一瞬间突破了0.6g，但回落更早，从47km/h左右就开始回落。两车速度破百时G值均为0.2g。

最终实测两车零百成绩几乎完全一致，M8宗师为8.31秒，赛那为8.33秒，差值仅0.02秒。考虑到M8多出来的100公斤重量，显然它的动力表现会更优秀一点。

除了赛那之外，相比于其他同价位的MPV车型，本田奥德赛和艾力绅这对姐妹车型也是提供了HEV混动版本的，他们的零百成绩在9秒上下，具体到艾力绅混动是9.14秒。而MPV领域常青树别克GL8则是搭载了2.0T纯燃油动力，它的零百成绩同样在9秒水平。相比之下传祺M8宗师双擎版的动力更为充沛。

制动测试

M8宗师双擎在制动方面前后轮均采用通风盘，同时结合解耦式电控助力系统AHBR、集成式电控助力系统IPB、搭载博世最新ESP 9.3系统，达到出色的制动效果。此外，通过制动踏板调校以及零部件优化设计，制动踏板感提升，空行程减短，系统刚度提升30%。

从图表中可以看到在整个制动过程中加速度曲线波动范围在-0.8g到-1.2g之间，波动幅度略大，整体制动加速度在-1.0g水平。

实测百公里时速刹停距离为40.94米，对于这台2.2吨重的大块头而言表现算是不错了，和其他几款同价位的合资MPV也基本持平。如果原厂配备更大胎宽的轮胎，制动成绩想必还会更优秀一些。

噪音测试

作为一款走高端路线MPV，传祺M8宗师在NVH方面可谓下足了功夫。

首先是全方位车体隔音。在前围隔音垫、玻璃、天窗、车门防水膜开口等区域进一步优化，全车隔音件相比现款M8增加了15个，共计达到了108处，从源头上控制噪音。

其次是怠速静谧性。厂家采用创新的TPA分析方法，结合高精度的整车模型，准确分析出车内怠速噪声峰值并进行标定策略优化，对车身结构进行针对性多轮调校。

然后是行驶静谧性。两侧的滑移门采用分段式密封设计，滑移门密封性显著提升；而且前风挡和四个车窗都采用双层隔音玻璃。

还配备了主动降噪。搭载ANC主动降噪系统技术，有效抵消发动机噪音，在怠速和加速工况有效降低发动机轰鸣声，最大降噪量4dB。

在我们的实际测试中，当车辆静止时，在关闭空调且发动机熄火的情况下，车内噪音为38.6分贝，表现不错，但还不算是最优秀的水平。而发动机启动之后，噪音明显上升，运转声音还是比较明显的。

当车辆行驶起来之后，静谧性表现不错，60km/h时车内噪音值仅56.9分贝，即使车速达到了120km/h，噪音值也只有63.6分贝。虽然车体方正宽大，但高速时对于风噪的隔绝比较到位，众多隔音件+隔音玻璃+主动降噪，效果还是比较令人满意的。

驾驶体验

传祺M8宗师提供了两套动力组合，一套是2.0T+8AT的纯燃油版，一套则是来自丰田的双擎混动系统，但换用了传祺自研的2.0TM发动机。这套混动系统在第二代GS8上已经量产了，不论是动力性、静谧性还是节油性，表现都非常令人惊喜。不过这套系统在M8宗师上，发动机扭矩比GS8高了10N·m，其他输出数据则相同。那么这辆双擎版开起来究竟如何呢？

M8宗师的这个自研2.0TM发动机采用先进的双液压悬置，有效改善路面振动、点火抖动及不规则抖动；方向盘采用气囊吸振器，振动下降80%以上；中排座椅采用仿真技术优化骨架，辅助座椅吸振器，使靠背振动下降50%。多种举措有效提升整车在减振降噪方面的舒适性。

静态点评

M8宗师亮相已有一段时间，想看详细的解析文章请点击上方图片。下面咱们就挑重点说，给大家复习一下这款车的主要亮点。

总结

总的来说，传祺M8宗师不论是设计、配置还是动态性能，表现都足够出彩。双擎混动版本在为用户带来更加轻快的动力体验的同时，油耗也大幅度降低。不过，对于30万以上的豪华MPV市场，M8宗师真正吸引买家的还是在于尊贵的中排乘坐体验。

不过，目前其他中国品牌拿出的高端MPV车型要么纯电，要么增程，要么插混，在限购城市可以剩下一笔上牌费，支持纯电行驶的它们也带来更极致的静谧性体验。因此，传祺M8宗师的PHEV版本，是不可缺席的，好在它已经在传祺的计划当中了。（图/文/摄：太平洋汽车 陈烨）

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无

车型图片：

车型信息：

传祺M8
2023款
宗师系列 双擎 至尊版

2023款
宗师系列 双擎 旗舰版

2023款
宗师系列 双擎 御尊版

官方价：

29.98万

32.28万

34.28万

购置税：

1.33万

1.43万

3.03万

最终落地价（含保险款项）：

32.47万

34.95万

38.61万

耗能费用（两万公里/年）：

–

–

–

官方报价：

29.98万

32.28万

34.28万

本地最低报价：

–

–

–

购置税：

1.33万

1.43万

3.03万

落地价预估：

32.47万

34.95万

38.61万

厂商：

广汽乘用车

广汽乘用车

广汽乘用车

级别：

MPV

MPV

MPV

能源类型：

非插电式混合动力

非插电式混合动力

非插电式混合动力

上市时间：

2022-11

2022-11

2022-11

发动机：

2.0T/L4/190马力

2.0T/L4/190马力

2.0T/L4/190马力

电动机：

非插电式混合动力/182马力

非插电式混合动力/182马力

非插电式混合动力/182马力

变速箱：

E-CVT无级变速

E-CVT无级变速

E-CVT无级变速

发动机最大功率(kW)：

140

140

140

发动机最大扭矩(N·m)：

330

330

330

最大马力(PS)：

190

190

190

最大扭矩(N·m)：

330

330

330

电动机最大马力(PS)：

182

182

182

电动机总功率(kW)：

134

134

134

电动机总扭矩(N·m)：

270

270

270

NEDC纯电续航里程(km)：

–

–

–

WLTC纯电续航里程(km)：

–

–

–

CLTC纯电续航里程(km)：

–

–

–

EPA纯电续航里程(km)：

–

–

–

电池充电时间：

–

–

–

快充电量(%)：

–

–

–

百公里耗电量(kWh/100km)：

–

–

–

车身类型：

5门7座MPV

5门7座MPV

5门7座MPV

长×宽×高(mm)：

5212×1893×1823

5212×1893×1823

5212×1893×1823

轴距(mm)：

3070

3070

3070

最高车速(km/h)：

180

180

180

官方0-100km/h加速(s)：

–

–

–

官方0-50km加速(s)：

–

–

–

实测0-100km/h加速(s)：

–

–

–

实测100-0km/h制动(m)：

–

–

–

实测纯电续航里程(km)：

–

–

–

实测快充时间(小时)：

–

–

–

实测慢充时间(小时)：

–

–

–

实测百公里耗电量(kWh/100km)：

–

–

–

实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB)：

–

–

–

实测车速60km/h环境噪音(dB)：

–

–

–

实测车速90km/h环境噪音(dB)：

–

–

–

实测车速120km/h环境噪音(dB)：

–

–

–

实测油耗(L/100km)：

–

–

–

工信部综合油耗(L/100km)：

–

–

–

NEDC综合油耗(L/100km)：

5.42

5.42

5.42

WLTC综合油耗(L/100km)：

5.91

5.91

5.91

CLTC综合油耗(L/100km)：

–

–

–

电能当量燃料消耗量(L/100km)：

–

–

–

整车质保：

三年或10万公里

三年或10万公里

三年或10万公里

首任车主质保政策：

–

–

–

电池保修时间：

八年或20万公里

八年或20万公里

八年或20万公里

车身类型：

MPV

MPV

MPV

长度(mm)：

5212

5212

5212

宽度(mm)：

1893

1893

1893

高度(mm)：

1823

1823

1823

轴距(mm)：

3070

3070

3070

前轮距(mm)：

1628

1628

1628

后轮距(mm)：

1638

1638

1638

最小离地间隙(mm)：

–

–

–

最小转弯半径(m)：

–

–

–

车重(kg)：

2245

2245

2245

车门开启方式：

平开门+侧滑门

平开门+侧滑门

平开门+侧滑门

车门数(个)：

5

5

5

座位数(个)：

7

7

7

气罐容积(L)：

–

–

–

氢气装载量(kg)：

–

–

–

油箱容积(L)：

–

–

–

前备厢容积(L)：

–

–

–

后备厢容积(L)：

516

516

516

后备厢最大容积(L)：

1586 (座椅放倒)

1586 (座椅放倒)

1586 (座椅放倒)

后备厢内部尺寸(mm)：

–

–

–

风阻系数(Cd)：

–

–

–

货箱尺寸(mm)：

–

–

–

最大载重质量(kg)：

–

–

–

最大满载质量(kg)：

2890

2890

2890

准拖挂车总质量(kg)：

–

–

–

发动机型号：

4B20J2

4B20J2

4B20J2

排量(mL)：

1991

1991

1991

排量简称(L)：

2

2

2

进气形式：

涡轮增压

涡轮增压

涡轮增压

发动机布局：

横置

横置

横置

最大马力(PS)：

190

190

190

最大功率(kW)：

140

140

140

最大功率转速(rpm)：

4500-5000

4500-5000

4500-5000

最大扭矩(N·m)：

330

330

330

最大扭矩转速(rpm)：

1500-4000

1500-4000

1500-4000

气缸排列形式：

直列

直列

直列

气缸数(个)：

4

4

4

每缸气门数(个)：

4

4

4

压缩比：

–

–

–

配气机构：

DOHC

DOHC

DOHC

缸径(mm)：

–

–

–

行程(mm)：

–

–

–

发动机特有技术：

米勒循环

米勒循环

米勒循环

燃料形式：

油电混合

油电混合

油电混合

燃油标号：

92号 (原93号)

92号 (原93号)

92号 (原93号)

供油方式：

直喷

直喷

直喷

缸盖材料：

铝合金

铝合金

铝合金

缸体材料：

铸铁

铸铁

铸铁

排放标准：

国VI

国VI

国VI

电动机型号：

–

–

–

电机类型：

永磁同步

永磁同步

永磁同步

电动机最大马力(PS)：

182

182

182

电动机总功率(kW)：

134

134

134

电动机总扭矩(N·m)：

270

270

270

前电动机最大功率(kW)：

134

134

134

前电动机最大扭矩(N·m)：

270

270

270

后电动机最大功率(kW)：

–

–

–

后电动机最大扭矩(N·m)：

–

–

–

驱动模式：

非插电式混合动力

非插电式混合动力

非插电式混合动力

驱动电机数：

单电机

单电机

单电机

电机布局：

前置

前置

前置

系统综合功率(Ps)：

–

–

–

系统综合功率(kW)：

–

–

–

系统综合扭矩(N·m)：

–

–

–

NEDC纯电续航里程(km)：

–

–

–

WLTC纯电续航里程(km)：

–

–

–

CLTC纯电续航里程(km)：

–

–

–

EPA纯电续航里程(km)：

–

–

–

工信部纯电续航里程：

–

–

–

NEDC综合续航里程(km)：

–

–

–

CLTC综合续航里程(km)：

–

–

–

WLTC综合续航里程(km)：

–

–

–

EPA综合续航里程(km)：

–

–

–

工信部综合续航里程：

–

–

–

电池类型：

镍氢电池

镍氢电池

镍氢电池

电芯品牌：

PRIMEARTH

PRIMEARTH

PRIMEARTH

电池冷却方式：

–

–

–

换电：

–

–

–

电池容量(kWh)：

–

–

–

电池能量密度(Wh/kg)：

–

–

–

官方百公里耗电量(kWh/100km)：

–

–

–

电池保修时间：

八年或20万公里

八年或20万公里

八年或20万公里

电池充电时间：

八年或20万公里

八年或20万公里

八年或20万公里

快充功率(kW)：

–

–

–

电池预加热：

–

–

–

对外放电：

–

–

–

家用充电桩：

–

–

–

简称：

E-CVT无级变速

E-CVT无级变速

E-CVT无级变速

挡位个数：

–

–

–

变速箱类型：

电子无级变速箱(E-CVT)

电子无级变速箱(E-CVT)

电子无级变速箱(E-CVT)

驱动方式：

前置前驱

前置前驱

前置前驱

四驱形式：

–

–

–

中央差速器结构：

–

–

–

前悬挂类型：

麦弗逊式独立悬挂

麦弗逊式独立悬挂

麦弗逊式独立悬挂

后悬挂类型：

多连杆式独立悬挂

多连杆式独立悬挂

多连杆式独立悬挂

转向助力类型：

电动助力

电动助力

电动助力

车体结构：

承载式

承载式

承载式

前制动器类型：

通风盘式

通风盘式

通风盘式

后制动器类型：

通风盘式

通风盘式

通风盘式

驻车制动类型：

电子驻车

电子驻车

电子驻车

前轮胎规格：

225/55 R18

225/55 R18

225/55 R18

后轮胎规格：

225/55 R18

225/55 R18

225/55 R18

备胎规格：

无

无

无

备胎尺寸：

–

–

–

接近角(°)：

12

12

12

离去角(°)：

16

16

16

纵向通过角(°)：

–

–

–

最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：

–

–

–

最大涉水深度(mm)：

–

–

–

ABS防抱死：

●

●

●

制动力分配(EBD/CBC等)：

●

●

●

刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：

●

●

●

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：

●

●

●

车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：

●

●

●

胎压监测装置：

●胎压显示

●胎压显示

●胎压显示

防爆轮胎：

–

○

○

安全带未系提示：

●前排
●第二排

●前排
●第二排

●前排
●第二排

并线辅助：

●

●

●

车道偏离预警系统：

●

●

●

车道保持辅助系统：

●

●

●

车道居中保持：

●

●

●

主动刹车/主动安全系统：

●

●

●

道路交通标示识别：

●

●

●

疲劳驾驶提示：

–

●

●

夜视系统：

–

–

–

DOW开门预警：

●

●

●

前方碰撞预警：

●

●

●

后方碰撞预警：

●

●

●

前排正面安全气囊：

主● / 副●

主● / 副●

主● / 副●

前/后排侧气囊：

前● / 后-

前● / 后-

前● / 后-

前/后排头部气囊(气帘)：

前● / 后●

前● / 后●

前● / 后●

前排膝部气囊：

主- / 副-

主- / 副-

主- / 副-

副驾驶座垫式气囊：

–

–

–

前排中央气囊：

–

–

–

后排正向安全气囊：

–

–

–

后排座椅防下滑气囊：

–

–

–

行人碰撞防护系统：

–

–

–

ISO FIX儿童座椅接口：

●

●

●

辅助驾驶系统：

ADiGO Pilot

ADiGO Pilot

ADiGO Pilot

巡航系统：

●全速自适应巡航

●全速自适应巡航

●全速自适应巡航

前/后雷达：

前● / 后●

前● / 后●

前● / 后●

泊车影像系统：

●540度全景影像/透明底盘

●540度全景影像/透明底盘

●540度全景影像/透明底盘

车侧盲区影像系统：

–

–

–

倒车动态提醒系统：

●

●

●

驾驶模式切换：

●标准/舒适
●经济
●运动
●纯电
●混动

●标准/舒适
●经济
●运动
●纯电
●混动

●标准/舒适
●经济
●运动
●纯电
●混动

自动泊车入位：

–

–

–

遥控泊车/驶出：

–

–

–

自动变道辅助：

–

–

–

方向盘离手检测：

–

–

–

循迹倒车：

–

–

–

发动机启停技术：

–

–

–

制动能量回收系统：

●

●

●

模拟声浪：

–

–

–

上坡辅助：

●

●

●

自动驻车：

●

●

●

陡坡缓降：

●

●

●

可变悬挂调节：

–

软硬调节

软硬调节

电磁感应悬挂：

–

●

●

空气悬挂：

–

–

–

可变转向比：

–

–

–

整体主动转向系统：

–

–

–

前桥限滑差速器/差速锁：

–

–

–

中央差速器锁止功能：

–

–

–

后桥限滑差速器/差速锁：

–

–

–

蠕行模式：

–

–

–

导航辅助驾驶：

–

–

–

内置高精地图：

–

–

–

信号灯识别：

–

–

–

记忆泊车：

–

–

–

远程召唤：

–

–

–

自动驾驶芯片：

–

–

–

芯片算力：

–

–

–

摄像头个数：

6

8

10

毫米波雷达：

3

3

3

超声波雷达：

6

6

6

激光雷达：

–

–

–

天窗类型：

●双天窗

●双天窗

●双天窗

可变色天窗：

–

–

–

天窗尺寸(mm)：

–

–

–

运动外观套件：

–

–

–

铝合金轮毂：

●

●

●

电动扰流板：

–

–

–

电动吸合门：

–

–

–

电动开合车门：

–

–

–

无框设计车门：

–

–

–

侧滑门：

●双侧电动

●双侧电动

●双侧电动

电动后备厢：

●

●

●

后备厢感应开启：

●

●

●

电动后备厢位置记忆：

●

●

●

车顶行李架：

–

–

–

电动伸缩拖车钩：

–

–

–

隐藏电动门把手：

–

–

–

主动进气格栅：

–

–

–

对外放电：

–

–

–

低速行车警告：

●

●

●

整车无线充电：

–

–

–

方向盘材质：

●真皮

●真皮

●真皮

方向盘调节范围：

上下+前后

上下+前后

上下+前后

方向盘电动调节：

–

–

–

换挡形式：

电子挡把换挡

电子挡把换挡

电子挡把换挡

多功能方向盘：

●

●

●

方向盘拨片：

–

–

–

方向盘加热：

●

●

●

方向盘记忆：

–

–

–

行车电脑显示屏功能：

●行车信息
●多媒体信息

●行车信息
●多媒体信息

●行车信息
●多媒体信息

全液晶仪表盘：

●

●

●

液晶仪表盘尺寸：

12.3英寸

12.3英寸

12.3英寸

HUD抬头数字显示：

–

–

–

AR-HUD增强现实抬头显示：

–

–

–

车载行车记录仪：

●

●

●

手机无线充电：

●前排

●前排

●前排

ETC装置：

–

–

–

车内生物监测系统：

●

●

●

发动机电子防盗：

●

●

●

车内中控锁：

●

●

●

钥匙类型：

●遥控钥匙

●遥控钥匙

●遥控钥匙
●蓝牙钥匙

行车自动落锁：

●

●

●

遥控升降车窗：

●

●

●

远程启动：

●

●

●

无钥匙启动系统：

●

●

●

无钥匙进入系统：

●前排

●前排

●前排

哨兵模式/千里眼：

–

–

–

座椅材质：

仿皮+真皮

仿皮+真皮

真皮

运动风格座椅：

–

–

–

前排座椅高低调节：

●驾驶席

●驾驶席

●驾驶席

前排座垫倾角调节：

●驾驶席

●驾驶席

●驾驶席

前排腰部支撑调节：

●驾驶席

●驾驶席

●驾驶席

前排肩部支撑调节：

–

–

–

主/副驾驶座电动调节：

主● / 副●

主● / 副●

主● / 副●

副驾驶席座椅后排电动可调：

●

●

●

第二排座椅调节：

●靠背调节
●前后调节
●腿托调节

●靠背调节
●前后调节
●腿托调节

●靠背调节
●前后调节
●腿托调节

第二排座椅电动调节：

●

●

●

后排小桌板：

–

●

●

第三排座椅调节：

●靠背调节
●前后调节

●靠背调节
●前后调节

●靠背调节
●前后调节

第三排座椅电动调节：

–

–

–

电动座椅记忆：

●驾驶席

●驾驶席
●后排

●驾驶席
●后排

方向盘/座椅舒适进出：

●

●

●

前/后排座椅加热：

前● / 后●

前● / 后●

前● / 后●

第三排座椅加热：

–

–

–

前/后排座椅通风：

前● / 后●

前● / 后●

前● / 后●

第三排座椅通风：

–

–

–

前/后排座椅按摩：

前- / 后●

前- / 后●

前- / 后●

第三排座椅按摩：

–

–

–

后排座椅放倒形式：

比例放倒

比例放倒

比例放倒

第二排独立座椅：

●

●

●

座椅布局形式：

2+2+3

2+2+3

2+2+3

前/后座中央扶手：

前● / 后●

前● / 后●

前● / 后●

后排杯架：

●

●

●

加热/制冷杯架：

●

●

●

空调调节方式：

●自动

●自动

●自动

热泵空调：

–

–

–

温度分区控制：

●三区

●三区

●三区

后排独立空调：

●

●

●

后座出风口：

●

●

●

车内PM2.5过滤装置：

●

●

●

车载空气净化器：

●

●

●

负离子发生器：

●

●

●

车内香氛装置：

–

–

●

车载冰箱：

–

–

–

近光灯光源：

LED

LED

LED

远光灯光源：

LED

LED

LED

自适应远近光灯：

●

●

●

日间行车灯：

●

●

●

自动头灯：

●

●

●

转向辅助灯：

–

–

–

随动转向大灯(AFS)：

–

–

–

前雾灯：

–

–

–

前大灯雨雾模式：

–

–

–

大灯高度可调：

●

●

●

大灯清洗装置：

–

–

–

大灯延时关闭：

●

●

●

触摸式阅读灯：

–

–

–

车内氛围灯：

○

○

○

灯语功能：

–

–

–

电动车窗：

●全车

●全车

●全车

车窗一键升/降：

●全车

●全车

●全车

车窗防夹手功能：

●全车

●全车

●全车

多层隔音玻璃：

●全车

●全车

●全车

防紫外线/隔热玻璃：

–

–

–

后视镜电动调节：

●

●

●

外后视镜加热：

●

●

●

后视镜电动折叠：

●

●

●

后视镜锁车自动折叠：

●

●

●

后视镜倒车自动下翻：

●

●

●

后视镜记忆：

●

●

●

内/外后视镜自动防眩目：

内● / 外-

内● / 外-

内● / 外-

内后视镜流媒体功能：

–

–

●

后风挡遮阳帘：

–

–

–

后排侧遮阳帘：

–

●手动

●手动

后排侧隐私玻璃：

●

●

●

遮阳板化妆镜：

●主驾驶+照明灯
●副驾驶+照明灯

●主驾驶+照明灯
●副驾驶+照明灯

●主驾驶+照明灯
●副驾驶+照明灯

后雨刷：

●

●

●

感应雨刷：

○

○

○

车机系统名称：

ADIGO

ADIGO

ADIGO

车机芯片：

高通8155

高通8155

高通8155

中控彩色屏幕：

●

●

●

中控屏幕尺寸：

14.6英寸

14.6英寸

14.6英寸

副驾娱乐屏尺寸：

–

–

–

屏幕操作方式：

●触控式

●触控式

●触控式

中控屏幕材质：

–

–

–

屏幕分辩率：

–

–

–

屏幕旋转：

–

–

–

卫星导航系统：

●

●

●

实时路况信息显示：

●

●

●

导航地图品牌：

●高德

●高德

●高德

AR实景导航：

●

●

●

手机互联/映射：

●CarPlay
●CarLife

●CarPlay
●CarLife

●CarPlay
●CarLife

车联网：

●

●

●

4G/5G网络：

●4G

●4G

●4G

V2X通讯：

–

–

–

OTA远程在线升级：

●

●

●

Wi-Fi热点：

●

●

●

道路救援呼叫：

●

●

●

语音识别控制系统：

●多媒体系统
●导航
●电话
●空调
●天窗

●多媒体系统
●导航
●电话
●空调
●天窗

●多媒体系统
●导航
●电话
●空调
●天窗

语音唤醒词：

–

–

–

手势控制：

–

●

●

人脸识别：

–

●

●

指纹识别：

–

–

–

多屏互动：

–

–

–

蓝牙/车载电话：

●

●

●

车载电视：

–

–

–

后排液晶屏：

–

–

●

后排液晶屏幕尺寸：

–

–

15.6英寸

后排中央控制系统：

–

–

●

接口类型：

●USB
●12V
●Type-C

●USB
●12V
●Type-C

●USB
●12V
●Type-C

USB/Type-C接口数量：

标配:4，选装:4

标配:4，选装:5

标配:4，选装:5

220V/230V电源：

–

–

●

后备厢12V电源接口：

–

–

–

CD/DVD：

–

–

–

扬声器品牌：

–

YAMAHA雅马哈

YAMAHA雅马哈

扬声器数量：

标配:8

标配:16

标配:16

音响功率：

–

–

–

杜比全景声(Dolby Atmos)：

–

–

–

主动降噪系统：

–

–

●

手机APP远程控制：

●车门控制
●车辆启动
●空调控制
●车况查询/诊断
●车辆定位/寻车

●车门控制
●车辆启动
●空调控制
●车况查询/诊断
●车辆定位/寻车

●车门控制
●车辆启动
●空调控制
●车况查询/诊断
●车辆定位/寻车

备注：

–

–

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