​揭秘二战太平洋战争中的日军飞行员敢死队：神风突击队

揭秘二战太平洋战争中的日军飞行员敢死队：神风突击队

在太平洋战争中，日本利用他们的神风突击队，对美国军队造成了极大的杀伤，这种利用飞行员和简易战斗机进行自杀式攻击的方式，可能这些的狂热的日本人，为了获得些许优势而采用的最极端战术。

这种自杀式攻击策略是为了摧毁美国航空母舰而诞生的。美军的航空母舰奠定了美国在整个太平洋战场的统治地位，其航空母舰通常装备实力不俗的战斗机群和大量的防空炮，对日军获取制空权产生了极大的威胁。

在战争后期，日本空军不希望用自己的战斗机与美国的战斗机作战，毕竟美军的战斗机比日军的要高一代，这种情况下，传统的空对空作战，无异于以卵击石，日军迫切地需要一种新攻击手段，来打击美国空军和航空母舰。

于是乎，神风突击队诞生了。

可如果执行这项重要任务的飞行员未能完成任务并返回，该怎么办呢？

日军大本营自然不会允许这样的出现，我们从神风突击队的另一个名字就可以看出这些人的本来用意，神风敢死队，你们去了根本就回不来。在二战的众多资料中，都有记载神风突击队员驾驶的飞机起飞之后无法降落、油箱存油量不够返程等等，加入了神风突击队，很大程度上就是与亲人朋友的诀别。

但是，荣誉感在当时的日本社会中发挥着重要的作用，许多自愿加入神风突击队的人认为，如果能够为自己的国家战死，那是无上的荣耀。这些人还认为，神风突击队飞行员自愿为这个国家牺牲自己所表现出的荣誉和无私，将对敌人产生巨大的心理影响。

更重要的是，神风突击队的袭击比轰炸要精确得多，这使得日本空军可以轻易瞄准美国航母的弱点进行精准打击，这种战术比传统的轰炸要有效得多，对于本来已经疲软的日军来说，没有比这更好的选择了。

1945年5月11日，邦克山号遭到小川少尉和清泉康典的“神风袭击”。邦克山号的2600名船员中，有389人丧生或被列为失踪人员，264人受伤，对于日军来说，这次袭击不仅让他们尝到了甜头，而且是“成果斐然”。

日本社会上许多崇拜神风队飞行员的人，他们被视为忠于天皇的终极人物，言外之意就是没有人比他们更忠于天皇。他们因此获得了更好的食物配给，尽管有些时候，他们的口粮也会出现难以为继的状况，但是他们中的大部分人，都已经成为了狂热的战争机器。

有那么一小部分人，没有那么愚忠，他们还没有做好为天皇献出生命的准备，即便那些好战分子对他们进行了大量的洗脑，但是他们中的一些飞行员仍然害怕去执行任务，甚至有在“最后一次飞行”期间遇到所谓机械故障，半途折返或者跳海求生的。

活着回到日本的神风突击队飞行员因为不同的情况，会被两个不同的小组，那些由于天气条件不佳或出现机械故障而返回的人成为了一类，而另外一群因为心理原因无法成功完成任务的人，不仅被贴上了耻辱的标签，还会遭受非人的待遇。

能够证明自己是由于无法控制的条件而返回的飞行员，既没有受到惩罚，也没有被日本国民轻视。飞行员被视为稀缺资源，日本人也无法承受失去训练有素飞行员的代价，因此他们这些“敢死队员”会被重新接纳回来，并很快被安排了“最后一次飞行”的时间，自从加入了神风突击队，他们就没有了生还的权利。

另外一拨人，就没有这么幸运了，他们不会被立即处决，但是他们受到某种惩罚，身心俱被摧残，这些飞行员逃不掉死亡的威胁，因为他们必须在将来的某个时刻再次为死亡飞行做好准备。如果一个神风队员一而再再而三的“逃回来”，他将被自己人处决。

为了与阻止神风敢死队飞行员在执行任务的时候，不被心理因素所影响，日本军方也采取了一些措施。神风敢死队的飞行员通常会整个中队一起出发，以此来增加飞行员彼此之间的压力，言外之意，“我们都死了，你还好意思活着？”；除此之外，神风突击队的飞行员在“最后一次飞行”之前也喝了不少酒，酒壮怂人胆，这是为了给他们一些“液体勇气”，以此来帮助他们完成任务。

上图为神风队飞行员中队在执行任务前喝完最后一杯酒。

战争展示了人类最糟糕的一面，但是这在日本人看来似乎是不正确的。日本在第二次世界大战期间犯下许多卑鄙的战争罪行，为了达到目的，他们无所不用其极。对于日本裕仁天皇来说，这些神风队员应该将荣誉视作高于生命的存在，使用神风敢死队飞行员或制造步兵自杀式炸弹竟然是非常正确的选择，荒谬之极。

没有人可以剥夺别人生存的权利，这是每个人生来就有的。