​苏州无锡轻轨对接 苏州无锡地铁无缝对接

苏州无锡轻轨对接 苏州无锡地铁无缝对接

#苏州头条##无锡头条#

近日来苏州和无锡间动作不断，苏锡同城跃然纸上，而多层次轨道交通网是两市同城的基础，小编今天盘点了两大最强地级市间17条(含规划)相连的轨道交通。

一、普通铁路

1.京沪铁路

普通铁路，客货兼备，历史悠久，奠定了苏锡两市主城区的发展。主要站点：苏州站，无锡站。

二、高速铁路

1.沪宁城际铁路

高铁，基本沿原京沪铁路铺设，是沪宁沿线城市跨城出行的主动脉。除原有苏州站无锡站外，增设了苏州园区站、新区站，无锡惠山站、新区站。

苏州站-无锡站，14分钟。苏州新区站-无锡新区站，约5分钟。

2.京沪高铁

苏州北-无锡东，10分钟，沟通两大高铁新城核心区域，促进相城区和锡山区一体化发展。

3.南沿江城际

沟通四大县级市江阴、张家港、常熟、太仓，实现了苏锡两市县域高铁全覆盖。

4.宁杭+沪苏湖城际

三、地铁

1.苏州3号线接无锡3号线

联通硕放机场和苏州地铁网，苏州无锡间第一条互通的地铁，做大做强苏南国际机场的关键。

2.无锡5号线接苏州7号线

3.无锡5号线接苏州12号线

考虑到目前鸿山地铁第三轮被砍，目前线路变动可能性不小，不过鸿山作为苏锡一体化先行区，苏州两条地铁的联通规划也会让无锡重视鸿山板块的地铁线网布局。

四、市域铁路

1.苏锡常都市快线

2.沿江都市快线+苏虞张

3.无锡S3锡虞线

4.无锡S4锡张线

5.无锡S1跨湖线+S1锡澄靖

6.如通苏湖+宜长线

作为上海大都市圈建设的重点，市域铁路将更好的实现市内及跨市板块间的沟通，并且和地铁一样能进行TOD开发，提升沿线土地的价值。上述大部分线路至少有一段进入了可研状态，相信不久的将来就能看见落地了。

7.江阴地铁S3（江阴南部快线，接常熟）

8.江阴地铁4号线。

江阴规划的地铁，如果划区可以按地铁建设，但目前还是先放在市域线里。

五、沪宁超级磁悬浮

从已透露的资料来看，会沿着京沪高铁北面进行建设，并且作为京沪磁悬浮的一部分。苏州北至无锡东预计约5分钟。

综上，苏州无锡间未来将形成17条1+4+3+8+1的连接方式，线路多且灵活，全面衔接互联互通，一个超强的城市联合体正在形成。