​李延强：抢抓RCEP新机遇 打造北部湾国际门户港

李延强：抢抓RCEP新机遇 打造北部湾国际门户港

9月16日至19日，第19届中国—东盟博览会在广西南宁举行。会议期间，广西北部湾国际港务集团董事长李延强做客新华访谈，畅谈北部湾国际港务集团通过东博会平台，借助RCEP生效实施政策红利，在打造国际门户港方面的收获和成效。

广西北部湾国际港务集团董事长李延强做客新华访谈

新华网：近年来，广西北部湾国际港务集团抢抓RCEP生效实施新机遇，在提升RCEP区域间联通效率和便利化水平、推动制度创新力度不断增强上取得了哪些显著成效？

李延强：随着RCEP区域经济一体化的加快推进，物流需求大幅增加，北部湾港适箱货源快速增长。今年1-8月，北部湾港流向RCEP成员国集装箱吞吐量合计18.9万标箱，同比增长35%。其中出口11.9万标箱，同比增长28%；进口7万标箱，同比增长49%。

RCEP促进北部湾港货物量快速发展。目前，RCEP成员国已成为北部湾港的最大货源流向区域。今年1-8月，从北部湾港流向越南、泰国、菲律宾、日本、缅甸等RCEP成员国的集装箱吞吐量分别为6.8万标箱、3.7万标箱、0.7万标箱、0.58万标箱、0.34万标箱，分别同比增长95%、68%、27%、61%、33%。

RCEP助推海铁联运班列高速增长。在RCEP原产地等政策的激励下，享受关税减免的重庆、成都摩托车、汽车配件等货物更多地向东南亚出口；同时，RCEP成员国原材料也通过班列进入中西部地区，进一步推动双向对流。

RCEP力促北部湾港基础设施加快建设。大量的进出口需求，促使北部湾港不断加大基础设施建设，大力提升运行效率。今年6月28日，北部湾港钦州自动化集装箱码头建成启用，实现了港口与铁路无缝衔接。投产运营后，大大提升了港口装卸效率，满足船舶大型化发展需要，大幅提高了钦州港集装箱吞吐能力。

大量货物需求推动北部湾港航线网络持续加密。为保障中越两地的新鲜水果等农产品及消费品高效通行，北部湾港不断加大特色货源培育，开展“冷链快线”航线等特色服务。

今年1-8月，北部湾港开通至RCEP成员国航线4条，其中3条为出口至越南海防的点对点航线，1条为直达日本航线，新增运力6.5万吨。

北部湾港外贸班列不断扩展。北部湾港以“一货类一项目”策略先后开拓原糖、淀粉、木材等特色货源项目。先后开通“东南亚—北部湾港—西安”木薯淀粉“零关税”海铁联运班列、“印度—北部湾港—都拉营”印度产原糖海铁联运班列等。

新华网：在今年中国—东盟博览会、中国—东盟商务与投资峰会上，广西北部湾国际港务集团取得了哪些成绩？

李延强：今年中国—东盟博览会、中国—东盟商务与投资峰会上，北部湾港集团有12个项目签约，涉及港口、物流、新能源、金融、园区等多个领域，开放合作迈上更高水平。

新华网：为更好地服务西部陆海新通道建设，广西北部湾国际港务集团还将聚焦哪些方面的工作？

李延强：优化以东南亚为主的航线服务。未来三年内北部湾港将继续强化东南亚优势服务航线，并积极引进更多外贸远洋服务航线。

加大特色货源培育。加大以榴莲、龙眼、香蕉、芒果、山竹等水果特色货源培育力度，重点开发泰国、柬埔寨、越南等国家货源市场开发，加大航线培育力度，吸引货源至北部湾港进口。

深化经贸合作，集团旗下贸易板块结合集团港口优势及自治区产业需求，积极拓展东盟特色农产品等进口业务。

加强西部陆海新通道建设。作为西部陆海新通道建设的主力军，集团目前常态化运营重庆、四川、贵州、云南、陕西、甘肃等6条海铁联运班列。在“十四五”期间将投入约600亿元用于港口建设，提升港口软硬件水平，进一步打造北部湾国际门户港和国际枢纽海港。