​广东即将通车梅汕高铁，却只有122千米，设6站，意义大不大？

广东即将通车梅汕高铁，却只有122千米，设6站，意义大不大？

大家都知道，如今我国的高铁正在飞速发展，不仅自己研制出了复兴号高铁，而且还在大力建设，成为了世界上拥有高铁最多的国家。因此，一些小城市也开始了建设高铁，力争形成“市市通高铁”的局面。这不，在广东有一条梅汕高铁即将通车，但却只有122千米长，设置6个站，到底意义大不大呢？

梅汕高铁，从梅州出发，经过丰顺县、揭阳、潮州等城市，最终到达潮汕机场站，设计时速250千米，一共设置6个站，全长只有122.403千米，投资却高达196亿元。梅汕高铁预计将在2019年建成通车。如今2018年只剩下几天，梅汕高铁即将开通了。

很明显，梅汕高铁是一条客运专线，而且连接的是梅州与潮汕地区。这两个地方都是广东经济倒数的，经济发展存在着许多的困难。而且，彼此之间来往并不密切，旅游城市更是谈不上。因此，花费196亿的巨资，建造一条122.403千米的高铁，到底意义有多大呢？我们一起来了解一下。

梅州，位于广东东北，是客家人的聚集地之一，人口551万人，被称为“世界客都”。去年，梅州的经济GDP是1125亿元，人均GDP只有2万多元。因此，这是一个比较落后的地方，生活水平也不高。目前，梅州有几个景点是很出名的，比如梅州十八景、叶剑英纪念园、梅州樱花谷等。

潮汕，位于广东东部，是一个地区的统称，有潮州、揭阳、汕头3个城市，一共有人口1421万人。汕头是经济特区，有自己的机场，地位曾经很高，如今沦为3线城市。去年，潮州GDP1074亿元，揭阳GDP2151亿元，2350亿元，总共5575亿元。除以1421万人口，人均GDP大约3.9万元。这个水平，比我国的人均GDP5.97万元，低很多。

目前，汕头有汕头南澳岛旅游区、汕头方特欢乐世界、礐石风景区等著名景区；潮州有牌坊街、广济桥、开元寺、淡浮院等景区；揭阳有揭阳楼、进贤门、黄岐山等知名景区。但是潮汕整个地区的旅游收入都是很低的，原因很简单，排外宰客现象很严重。在潮汕新一代的年轻人中，这样的行为观念是很少的，但老一辈那里是根深蒂固的。因此，旅游对潮汕来说，很难发展。

这以上的分析来看，梅汕高铁的意义不是旅游，主要是方便梅州、潮汕两个地区的人民。这两个地方人口加起来接近2000万，非常地庞大。最重要的一点是梅州至今无高铁，而潮汕地区则有厦深高铁。因此，这条高铁最主要的意义在梅州，方便在广深的梅州人回家，潮汕人与梅州本身就有分歧，来往是非常少的。总的来说，梅州是最大的意义，也是最大的赢家。对于这事，你怎么看呢？