​成都 九寨沟 高铁(成都 九寨沟 自驾)

成都 九寨沟 高铁(成都 九寨沟 自驾)

成都 九寨沟 高铁站。这是成都铁路局首次开行川藏铁路旅游专列，也是西南地区首次开行川藏铁路旅游专列。据了解，此次专列共有60名游客，他们将乘坐这趟特别的列车前往 *** ，体验 *** 族独特的风土人情。这趟专列的开行，不仅为广大游客提供了便捷的出行方式，也将进一步丰富成都铁路局都车务段管内旅客列车运输品种，满足旅客多样化出行需求。

一：成都 九寨沟 高铁

根据百度百科资料显示，该高铁预计在2023年12月底竣工。

2023年1月8日，四川成都至甘肃兰州铁路成都至川主寺（黄胜关）段首条接触线架设完成，这标志着成兰铁路成川段接触网工程正式进入攻坚阶段。2月，成兰铁路成川段建成。整个项目预计2023年12月竣工，具体竣工时间可以关注成兰高铁官方公告。

该项目于2011年2月开工，建成后，成都至九寨沟只需2小时，成都至兰州只需4小时。为进出川西北和甘南地区的游客提供给了更为经济、安全、便捷的交通运输方式，形成成都、黄龙、九寨沟、临夏的精品旅游线，进一步扩大西部开发开放。

成都到九寨沟的高铁预计在2023年12月底竣工。这条高铁线路的起点是成都青白江区，经成都彭州市、广汉、什邡、绵竹、安县、茂县、松潘至九寨沟县，全线预计2023年底建成通车。

二：成都 九寨沟 自驾

从成都出发，走成绵高速，经过绵阳，江油，然后通过平武县，一路向北，最后到达目的地九寨沟，这条路线到了平武县以后，路况有点不好，需要小心驾驶。

三：成都 九寨沟 火车

（

近日，陕西发布《关于重大项目前期工作费（西部大开发前期工作补助）专项2023年中央预算内投资计划项目的公示》，对8个项目予以公示。

这8个项目，包含不同的建设重点，有高速铁路、樱桃基地、城市灾害预警预报与应急处置智慧工程、人造骨骼产学研基地、秦岭卫星星座工程等。

公示截图

其中涉及铁路的有两项，分别为陕西汉中至四川阿坝（九寨沟）高铁规划方案研究、陕西省铁路网高质量发展提升工程编制预可研报告。

既然是重大项目前期工作，公示出来想必是受到大众的欢迎。然而万万没想到的是，陕西汉中至四川阿坝（九寨沟）高铁规划方案研究却遭受众多网友怒怼，认为该项目不该这么早上马。

汉中目前有一条西成高铁通过

据公示情况，该项目起于陕西省汉中市，途径勉县、略阳县、甘肃省陇南市康县、武都区至四川省阿坝州九寨沟县接西宁至成都铁路，线路全长280公里。建成后可构成连通华中华东地区至川西、青海及以远地区的客运新通道，打造串联大九寨旅游圈、西北生态体验、陕南山水文化等特色旅游资源的重要交通干线。

从规划来看，这条规划中的高铁，往东接续规划中的汉中到安康高铁，以及规划中的合肥至安康高铁，往西接续西宁至成都铁路，构成一条介于徐兰高速铁路和沿江高铁之间的，另外一条东西横向高铁大通道。

汉中至四川阿坝高铁大概走向图

如果规划落地并修建成功，这条高铁除了合肥是省会之外，其他皆是地级市或者县市级城市，为沿途的商贸往来、经济旅游等增加了一个新的交通选择。陕西的谋划，显然很有重大的战略考虑。而著名的四川九寨沟，也将拥有真正的第一条高铁。

可网友们并不买账。“干脆把汉中划到四川吧。”“先把勉县，略阳高铁修了行吧。”“能不能先把汉巴南修通。”“先把劳动西路，还有中心医院门口那烂哇哇的路填平喔。每次骑电动车心惊胆颤的。”……类似的话语，很多很多。

从网友们的留言来看，大家似乎觉得这条高乎还不用急着先规划研究。

应该说，网友们的建议有一些道理。比如汉巴南高铁，这条设计时速250公里的高速铁路，汉中至巴中段至今尚无动工迹象，但巴中至南充段148公里主体工程基本上接近施工完毕，预计在2024年中建成通车。

汉巴南高铁四川段建设场景

相对比四川段的建设来说，汉巴南高铁陕西段的动作确实太慢了。也不知道是资金问题没有谈拢，还是其他因素。这有点类似此前西武高铁的建设，湖北省境内武汉至十堰段都通车了，西安至十堰段迟迟不见开工。

另外，从当前最紧要的规划和建设来看，汉中的高铁建设，还真首先考虑前往安康和巴中，毕竟这两个方向均有高铁了，接通之后就能打通南下的通道问题。前往四川阿坝九寨沟方向，固然可以对接西成铁路，然而经济效益暂时却并不明显。

高铁建设经济效益是重点考量因素之一

当然，开展规划研究不等于就立即动工修建。铁路建设基本上都是规划先行，不乏有些铁路规划了十多年，中间反复折腾，至今也没有动工的例子存在。所以网友们其实也不用担心。

更何况，另外一个“陕西省铁路网高质量发展提升工程编制预可研报告”项目中，也包括了兰州至汉中至十堰高铁陕西段、西安至合肥陕西段、宝鸡经汉中至巴中铁路等项目。