​新款碱单酒多少钱一瓶_纯碱多少钱一袋

新款碱单酒多少钱一瓶_纯碱多少钱一袋

新款碱单酒多少钱一瓶？我们一起来看看吧。首先我们来看看这款酒的外观，它的包装设计非常简单，只有一个酒瓶，上面印有产品的名称，以及生产日期。瓶身的颜色是白色的，看起来非常干净整洁。瓶身正面的标签上，写着“纯粮固态发酵，不勾兑”的字样。这款酒的口感醇厚，入口有一股浓郁的的粮食酒香味，喝起来很舒服。不过，有一点需要注意的是，这款酒的价格比较高，大家在购买的时候一定要擦亮眼睛。

一：碱酒52度多少钱

1：菜市场是战场，年轻人无法全身而退。

2：去菜市场买菜不要被生鲜灯所迷惑。

3：卖鱼夫妻档，妻子在后面杀鱼，丈夫在前面挡着，是障眼法，是想用死鱼替换活鱼。

4：卖虾的必须要用他们的厚袋子，你自己拿别的袋子，他们不卖。

5：买排骨时，老板在帮你砍排骨的时候趁你不注意偷你一两块放在毛巾底下或者你看不到的地方。

二：碱酒是什么

特别声明：本文为新华网客户端新媒体平台“新华号”账号

w-456＃ 原创

被采访者：潘钟麟

时间：2020年5月22日上午

采访方式：电话、

潘钟麟，1962年7月从上海交通大学预科参军入伍。

1964年至1968年在石家庄铁道兵工程学院学习，1973年退伍，曾任上海某工程监理公司高级工程师、总监、副总工程师。

1962年，时任铁十师46团机械连战士。

入伍后，他们部队先在山丹军马场，然后部队移防青海海晏，修建二二一厂的铁路。此工程从1963年一月开工至1963年九月完工。这段铁路距离不长，主要是在草原上施工，使用的是洋镐、铁锹等最原始的工具，主要都是土石方工程，没有什么技术含量，所以九个月就完工了。

因为二二一是保密工程，所以对部队政审非常严格，比如说家庭不能有历史问题，不能有海外关系，如果有一点点问题，就会调离46团，调到其他的团去。

潘钟麟当时在机械连，有一次因为机械需要修理，需要电焊，他进过二二一厂的一个车间，在车间里进行过电焊。

几年前他们一群老兵故地重游，参观了金银滩原子城旧址，他们看到了一个火车站，现在是一个景点，他们确定那个火车站就是他们当年修建的。

他还说铁路修完了以后，那些原子弹要从这条铁路运出去，运到罗布泊进行试验，当时是铁道兵的军管会，负责保卫这条铁路的安全。

当听说当年原子城的老同志，全都说没有见过铁道兵，他非常难过，说：因为时间短，有些老职工可能没有见到他们，也有这种可能。

从1963年到现在，已经57年过去了，如果要采访二二一厂的老人，应该采访80岁以上的人，年轻的人可能确实不知道这件事情。

中午他激动地没有休息，又回了一条

潘钟麟说了一段故事：一九六四年 漫长的冬天进入到六月，青海金银滩在这时候，泛黄枯萎的草开始返青，能见到一点点绿色，偶而还能看到野花。天气象小孩的脸时而兰天白云，时而下雪，下大雨，小河两岸还有积雪，小河流淌着冰凌。

我连驻工地上的一台空压机因“小发电机"坏了发生故障，影响工程进度，连长派我去把坏的“小发电机”取回连部修理。为了行动方便，我脱掉皮毛军大衣，只穿了棉袄，棉裤去工地。去工地要过一条小河，平时踩着河床上的石块就能过河，这天可能是前几天下了大雨，河水变得很混，我踏着石块过河到工地，取回要修理的“小发电机”后快速回连部，在经过小河时，混浊河水已经淹没了石头。为了保证工地施工进度，要尽快修好空压机，我就蹚水过河，却一不小心滑倒，掉在河中。这时，我双手紧抱“小发电机”，把它高高举起，不让它浸水，自己却被浸没在冰冷的河水里，冲到了河对岸。回到连部后，我已冻僵了，战友们帮我脱掉棉袄、棉裤、反毛大头鞋，连长还给我喝白酒，把我抬到坑上盖上棉被了，连长还说：“你小子为了一台小发电机”不要命了。

由于“小发电机"没有进水，很快就修好了，连长另派人把修好的”小发电机”送到工地，装到空压机上，恢复了正常工作。

图片左边长者为冯国兴，右边为

被采访者：冯国兴

采访时间：2020年5月22日下午

采访方式：电话

冯国兴，1962年入伍，入伍前是上海交大预科体育教师，今年79周岁。他和潘钟麟都是同年从上海交大入伍。曾任铁十师副师长、中铁二十局副局长。

入伍后，任铁四十六团三营9连统计员。因为他担任统计员，所以他可以到各个连队走动，他对整体的状况了解比较多。

他准备在七月初再次去二二一厂，他的记忆还很好，能够指认各条铁路的方位和当时施工的情况。

三营承建了厂内一些专用线，三营下属9、10、11、12连。

他再次回忆由海晏火车站修到221厂的支线，是他们进去前已经修好了的，不是铁道兵修的。从总厂车站再分成各厂区内的各条专用线，他再次确认，他们三营修的专用线及车站等，是他们新修的，不是对原有线路的整修。他说：二二一厂的总站不像一般的火车站，它是像一个葡萄架子一样的棚子一样的。

这个总站包括了一个机务段、一个编组站，都是在一块的，互相距离都很近。

在编组站附近还有一条安全避难专用线；这是防止列车，有时候可能会刹不住，所以需要设计一个安全避难的专用线。

有一次，一位副连长，浙江人，在二号厂区，发生了列车滑动，用钢轨、用杠子、用石头，都垫不住刹不住车，滑动了很远，遇到障碍物才停下来，损失比较大，被尚志功师长狠批评了一顿，差点受很严重的处分。这个例子说明安全避难专用线非常重要，万一刹不住车，火车可以开上安全避难专用线。

从这个总站还向各个厂区分出去一些专用线。

一个是二号厂区专用线。二号厂区是生产小型原子弹的，引爆实验的，二号厂区在地下，地面上看不见。

一个是发电厂的专用线。

九连有两个山西籍的战士施工之后，身上很脏，就跳到电厂旁边，有一个冷却池里去洗澡，被电厂的人发现了，马上要他们上来，然后给他们消洗，被狠狠的批评了一顿。

一个是煤炭专用线；煤炭专用线长672米，是冯国兴负责测量的。

一个是发电列车的专用线。发电列车是为了预防万一发电厂受到敌人的破坏，比如被轰炸等等，可以使用移动的发电列车进行发电。

发电列车有一个小站，有三四股轨道。

一个是材料厂专用线。

一个是加工厂专用线。加工厂专用线，在去往二号厂区的半途上。

因为当时出于保密，各个厂表面看不出是工厂，互相之间距离离得比较远，所以必须要用铁路线进行连接运输。

当年河南支边青年确实参加了铁路施工，但是他们是配属铁道兵施工的。

这条铁路修好以后，部分铁道兵的官兵作为骨干，留在了这条铁路专用线上。比如四十六团三营九连二排的副排长，1959年入伍，他就转业到了这条铁路上。比如九连连长栾涌泉转业留在了二二一厂。栾涌泉是建国前入伍的老兵，文化程度不高。

九连有过光荣的历史：中印反击战的时候，九连在兰新线的柳园火车站，负责从火车上卸装军用物资，送到西藏。因为任务完成得好，受到中央军委的表彰。不知道是不是这个原因，让他们九连进入厂区施工，九连认为是对他们的信任。（据中铁二十局局志（铁十师大事记）记录：1962年11月5日，四十六团一个连116人，奉命自山丹移防红柳园车站，担任青办装卸车任务）

冯国兴所在的四十六团三营，是1962年底进驻二二一厂专用线，团机关驻海晏。

冯国兴所在的九连，是1964年9月23日离开海晏，奔赴成昆铁路，九连是三营中第一个离开海晏的连队。

23天之后，1964年10月16日，中国第一颗原子弹爆炸，在第一颗原子弹爆炸之前的一段时间，是四十六团三营，帮助二二一厂组织防空演习。

当年四十六团三营承建二二一专用线的战士中，还有40多人是从山西太谷县入伍的。

被采访者：张国英

采访时间，2020年5月22日下午

采访方式：电话

张国英，1960年入伍，甘肃天水人，

1962年至1963年，时任铁四十六团一营三连炊事班长。1969年底任三营副教导员。

张国英回忆，当时一营三连驻地在二二一厂厂部机关附近。因为他是炊事班的，不上工地，所以他不是很清楚修路的具体情况。但是他知道厂区里面，他们是不可以进的，是保密的。火车开到厂部总站之后，就换了他们厂里保卫部门的人把车开进去。

火车进厂以后，就开到地道里去了，表面上看不出来。

被采访者：刘炳仁

采访时间：2020年5月22日傍晚

刘炳仁，1956年从湖南浏阳入伍，是我国第一批义务兵。曾任原铁道兵学院教授。

刘炳仁经过新兵训练后，分配到了铁十师。后来他被部队送到铁道部天水铁路工程学校学习，这所学校搬迁到新疆乌鲁木齐，是新疆铁道学院。他从新疆铁道学院毕业后分到四十六团。

那个冬天很冷，他们部队从山丹军马场移防青海海晏，他时任四十六团二营技术组技术员。

他说他们到海晏的时候，海晏至二二一厂的铁路已经修好了，质量还比较高，不是铁道兵修的。二二一厂内的专用线也修好了，也不是铁道兵修的，但是修的很马虎，不能用。所以调铁道兵进来进行整修。当时的任务不艰巨，但是因为缺氧施工的时候觉得很累。至于当时二营，进入厂区是哪几个连队，他记不清了，因为他是营部技术组的技术员，对各个连队情况不是很熟悉。

他现在还能很清楚的记得他们修过的铁路，他正在用笔给我画图，准备用手机拍照后给我传过来，现在我在等待它的示意图。

我采访了46团三个营的老兵，当年由于保密，所以每个营都不知道其他的营在干什么。二营刘秉仁技术员，确认他们二营是在整修原来质量不合格的厂区内的铁路专用线。三营统计员冯国兴说，他们三营是在新修厂区内的专用线和车站等设施。一营三连炊事班长刘宝国只知道他们连队住在总厂机关附近，不知道具体的施工任务（冯国兴说：一营没有参加二二一厂区专用线修建任务，他们修建的是海克段，三连驻地就是黄草庄。

据中铁二十局（原铁十师）局志中大事记记录：

1962年6月30日，由四十六团承建的和碱支线竣工移交，受到中央军委，国防科委通令嘉奖。（我认为这才可能是让四十六团进入二二一厂区施工的原因）

7月19日，师下达调访命令，四十六团移防甘肃山丹军马场，团机关驻山丹。

8月1日，山丹军马场夏副厂长亲率电影队，到山丹县城四十六团驻地慰问官兵。

9月1日，四十六团在山丹军马场组成指挥所，根据军马场党委决议，团党委提出“紧急行动起来，干部战士齐动手，全力以赴，坚决完成秋收和护秋任务”的战斗口号。

10月26日，奉兵部命令，四十六团自山丹军马场，移防青海湟源二二一厂，担任该厂专用线工程施工任务，团在该厂设指挥所，参谋长林焕明任指挥。（这是奉铁道兵兵部的命令移防的，不是师一级就可以随便调动一个团的。）

1963年1月18日，由四十六团担负的二二一厂专用线11号、12号厂区线正式动工：该厂专用线由16条厂区线、四个车站(含一个编组站)和一个机务段组成，至1964年九月竣工移交，共完成路基长24.62公里，土石方20.72万立方米，铺轨22.74公里，桥三座32米，涵13座102米，备砂石道砟5.40万立方米，完成投资289.8万元。

3月22日，奉兵部“着令十师担负兰青铁路海克段和海湖支线施工任务”的电示，师在良乡召开工程会议，研究了工程概况和兵力部署，决定四十六、四十八团承担工程任务。

4月10日至12日，师在良乡召开三届六次党委全会，检查了一季度的工作，专题研究了西北工程任务安排和兵力部署，副总工程师孙传芬，对海克段和海湖支线工程进行划分：四十六团一、二、四营担负海克段海黄段长11.8公里工程施工；四十八团担负黄克段长11.62公里和7.465公里工程施工任务。（冯国兴回忆：一、二、四营，没有参加二二一厂区专用线修建，与这段记录是基本符合的；但是二营技术组技术员柳炳仁，确认他们二营的任务，是进入厂区对已经修好的质量不合格的铁路进行整修。）

4月20日，奉师部命令，四十六团三、五、七连作为先遣部队自甘肃山丹军马场移防青海海晏，投入工程施工。

（三连是属于一营的、五连和七连是属于二营的，这与大事记和冯国兴、张国英的记忆相符合，说明三连没有进入厂区。）

4月29日，奉师部命令，四十六团机关及所属一、二、四营分别自山丹军马场及二二一厂移防青海海晏，担任海克段东段施工任务。（这段说明刘炳仁的记忆也是对的，他当时是二营的技术组的技术员，他们先是进入二二一厂，对原有的不符合质量标准的专用线进行了整修，然后又移防海晏修建海克段东段施工任务）。

在此，要感谢两位“核二代”，照片中左边这位戴眼镜者昵称梁子，梁子是二二一的“核二代”，他们正在整理二二一厂的厂志。为了对历史记录负责，在我紧锣密鼓地采访老同志的时候，他也在百忙之中，专门开车去到二二一厂旧址，拍回来许多照片发给我，请老同志们看看，能不能认出当年熟悉的场景。

我们互相不认识，由于共同的对历史记录较真的精神，做起了同一件事，所以发一张近照先互相认识一下。

以下是梁子昨下午很辛苦地拍回来的照片：

看着这些照片，我非常激动！感谢有情怀有责任的“核二代”！

也请参加过二二一厂专用线建设的老同志们看看这些照片，有没有自己认识的地方，有没有独特的故事，请讲出来！

梁子推心置腹地说：

其实我对这段铁路的感情非常厚重。这条铁路虽然已经锈迹斑斑，很多地段的铁轨被拆去了。但是一段鲜活的历史，不应该被我们忘记。在去年创作的三集纪录片《代号221》中，首先就把这条铁路引出，您可以想象它在我心中的位置是多么重要！

（

三：碱性酒价格表

尚品 68元/瓶   珍品128元/瓶鼎品398元/瓶

The End