​无极龙酒多少钱(无极酒多少钱一瓶)

无极龙酒多少钱(无极酒多少钱一瓶)

无极龙酒多少钱，我就不卖了，这酒是我的朋友送的，我想留着自己喝。”说着，老人拿出一瓶酒递给我。我接过酒，看了看价格，一瓶普通的白酒竟然要100元元，我当时就愣住了，这酒怎么这么贵啊，我心想，这酒不是我的朋友送的吗？为什么要卖这么贵呢？难道是假酒吗？我想了想，还是决定买下下来。回家之后，我仔细看了看这瓶酒，发现这瓶酒确实是真的，只不过瓶子上的字是一个错别字，这个字就是“茅台”。

1、21款亚洲龙混动落地？

亚洲龙 2021款 2.5L Touring 尊贵SPORT版配备了2.5L L4发动机，发动机最大功率为209马力，峰值扭矩是250牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，工信部综合油耗6.2L/100km。

功能配置方面，亚洲龙配备前/后排头部气囊、前/后排侧气囊、膝部气囊等十一项安全性配置。此外，该车配备自动驻车、车内PM2.5过滤装置、温度分区控制等十五项舒适性配置。

来看看大家关心的落地价，亚洲龙2021款 2.5L Touring 尊贵SPORT版的官方指导价为244800元，以太原市为例，目前该地最高优惠幅度为12100元左右，所以这款车的裸车价格为232700元；如果全款购买的话，再加上商业险8677元，上牌费用500元，购置税20593元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是263570元左右。

亚洲龙油电混合车型的入门售价23.98万元，裸车最低报价为22.78万元，那么亚洲龙油电混合版落地大概多少？全款落地价大概25.75万元起，具体有裸车22.78万，购置税20159，上牌费用500，车船使用费900，交强险950，商业保险7172。

新款亚洲龙将延续2019款车型动力配备，提供2.0升和2.5升两款汽油发动机，以及一款2.5升油电混动系统。传动方面，与2.0升发动机匹配的为CVT无级变速箱（可模拟10挡），与2.5升发动机匹配的为8速手自一体变速箱，2.5升油电混动系统匹配E-CVT无级变速箱。

2、亚洲龙无级变速和8at哪个好？

亚洲龙的8AT好。它是传统的手自一体变速箱，同皇冠一样采用的是爱信的8AT，如果考虑驾驶乐趣的话可定是选择8AT了。但是丰田混动和普通燃油版汽车的驾驶感受是有不同的，由于电机的存在，车辆起步轻盈动力足，高速动力足而不不急躁（没有涡轮那种暴躁感），平顺性是普通变速箱不能比的。如果问亚洲龙的2.5L和2.5L混动如果论谁动力更占优势，混动车型动力占优势，实测亚洲龙2.5L百公里加速在9秒开外，2.5L混动在8秒出头。

看具体驾驶情况，侧重点不同，无级变速更省油，8at更运动。亚洲龙的2.0自吸版本搭配的是cvt无级变速箱，优点就是平顺省油，虽然动力一般，但是非常省油，很适合家用代步，而2.5自吸版本搭配爱信8at变速箱，优点是换挡迅速，操控感强，有驾驶乐趣，因此不能单纯说哪个好，要看侧重点

3、无极汰那介绍？

无极汰那，日本任天堂公司发行的掌机游戏系列《宝可梦》中登场宝可梦的一种，首次在游戏《宝可梦剑·盾》出现，是毒属性和龙属性传说的宝可梦。

其无极巨化的样子是截止第八世代种族值最高的宝可梦，防御和特防种族值也是是所有宝可梦中最高的，被丹帝与洛兹称为最强宝可梦。

4、新手178，贝纳利小黄龙250、春风250、无极300R，怎么选？

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题主罗列了三辆国产当红的单缸街车，这三辆市场销量和反响都还可以，不过市场口碑还是有些差距的。 对于题主的条件：新手，身高178cm，需求是市区通勤代步，这三辆车都能胜任，但还是要有个优劣之分，简单的对比一下：

1.贝纳利小黄龙250 19200

动力方面小黄龙是一台高压缩比，高转取向的单缸电喷水冷四气门249cc发动机，最大功率18kw/9000转，最大扭矩21N.m/7000转， 这款发动机的数据还不错，但是运行品质真的一般，噪音大，油耗较高，震动不可避免，过度的压榨也让发动机有些“声嘶力竭”。  虽然动力应付日常通勤是足够了，但体验比较差。 百公里加速9-10秒，极速127km/h左右。

标配比较小众的“赛福ABS”系统， 前后减震，前后刹车都是钱江国内自产品牌提供，轮胎抓地力也很一般。  所以虽然看配置非常“丰富”，但实际骑行感受比较一般。

座高780，油箱17升，整备质量167kg，座高无压力，续航在400公里上下，整备质量略超正常水平。

做工质量方面，新款的小黄龙250改善了很多，但仍然销量没什么起色，是贝纳利最“不温不火”的车型之一。  链条异响，行车噪音大，轮胎档次太低，整车的质感，甚至外观的协调度，这些方面仍然没有什么改进。

2.春风250NK高配版 18800

动力方面，搭载的博世电喷单缸水冷四气门249cc发动机，最大功率19.5kw/9000转，最大扭矩22N.m/7500转，加速拉扯感比较强，低扭充沛。百公里加速7秒多，极速表现同样在130km/h左右。

配置的主流 博世ABS系统， 西户刹车卡钳，前倒置后中置减震，TFT全彩液晶仪表，全车LED灯光，正新半热熔轮胎，只看配置清单可谓是非常的丰富。

座高795，油箱12.5升，整备质量151kg， 座高同样无压力，就是续航里程对比小黄龙偏低了，大概在350km左右。 车身紧凑，轻巧，重心低，停车，挪车很友好。

250NK有着“国产最强250”之称，操控和动力在同级别中是数一数二的！ 是国产250级别最好的玩乐车型！  做工质量还可以，偶尔也会有车主遇到一些小毛病，但没有网上传的那么不堪，因为这款车实在比较火，外观也非常的运动，协调，性价比超高，深得年轻摩友们的喜欢，销量自然也比较高。

3.隆鑫无极300R  ABS版  17800

无极300R有着“价格屠夫”之称！以其逆天的性价比，吸引了一大批客户。 但它只有“性价比”？  绝对不是，无极300R同样是一款非常不错的街车。

动力方面搭载的YF300 博世电喷单缸水冷四气门278cc发动机，最大功率19kw/8500转，最大扭矩23N.m/7000转，这款发动机的特点就是扭力输出早，对发动机的压榨比较小，低转速提速迅速，并且发动机也比较踏实耐造！但高转有些声嘶力竭，高转的震动也比较明显， 整体的口碑还是不错的。

配置方面： 博世ABS系统，液晶仪表，全车LED灯光，腾森轮胎，前倒置后中置多连杆减震。 论配置也是不输给任何同级别对手的，轮胎雨天的抓地力还有待加强。

座高780，油箱15升，整备质量155kg，座高正常水平，续航里程轻松达到400公里。

对比完这三台车，再回过头来看题主的需求。 178身高这三款车都可以随意驾驭。  但是新手的属性，注定要求车辆尽量要好掌控，毛病少，经得住新手的“猛操”~  所以，排除掉贝纳利小黄龙250，因为它高转机，市区通勤不太舒服，容易脱档，低转速加速也比较肉；  然后在春风250NK和无极300R之间选择~   我是认为250NK更酷，配置最高，可玩性也更高，但对于新手来说有些过于“暴躁”，骑起来会特别“冲”，不够“平顺”。

所以，综合考量，选择无极300R ABS高配版是比较合适的，充沛的低转，发力区间宽泛，不需要频繁的换挡，发动机也比较踏实耐操。 结合之前的市场口碑来看，无极300R也没有什么小毛病，整车质量比较可靠，对于新手来说比较友好。  其次，300R的油耗较低，15升的油箱，400+的续航里程也能满足市区通勤的需求，骑行姿势也比较直立放松。

最后再说回车型这个问题上，其实他们的衍生复古车型幼狮250，无极300AC的外观造型会更加耐看，有质感，有“格调”。

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只要你骑过档车，如果条件允许可以直接上400甚至650，250半年不到就腻了，我等了40天的250sr骑了20天直接换650nk，只要你管住右手。

5、售价20.88万起，亚洲龙值吗？

谢谢邀请

我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人

亚洲龙可以说是前一阵子关注非常高的一款车，在没有上市之前有的人说它是皇冠的替身、也有人说它是丰田版的雷克萨斯ES，今天特意去看了一下目睹了它的真容看看是否想传说中一样将会引爆市场。

从外观上看很修长，虽然是一辆标轴车，车身长度接近5米看到它的前中后一点也不失调。大嘴造型横格前脸的层次感非常明显。可以说外观犀利、年前、大胆这一点非常符合我们国内消费者的口味。

亚洲龙和雷克萨斯ES是同一个平台都是出自TNGA-K，而且底盘、发动机和ES一样，而在外观方面亚洲龙则比雷克萨斯ES更年轻有运动范。

亚洲龙内饰做工用料与ES大致相同，中控部分简约使用，整个环抱式中控台层次感十足，带着悠悠北欧居家风格。能看得见摸得着的地方都是软性材质和皮革覆盖提升了车内豪华感。

20.88是2.5L汽油进取版，目前在国内还没有上，这个定价几乎都让它表弟凯美瑞发颤。他们的区间价格相差不大而亚洲龙明显比凯美瑞大了一圈。在空间布局上非常合理，这也凯美瑞不能比的。

在定于和价格方面一气的战略部署还是很有眼光的，个人认为亚洲龙还是值的。

以上是我个人观点仅供参考，希望我的回答能帮助到你。

今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－

值与不值需要看跟谁对比，亚洲龙2.5L进取版国五国六车型都是20.88万元起，而凯美瑞用20.58万元能买到2.0S锋尚版，同样也是国六排放标准。

那么这两款车型还是有对比意义的。

因为在排量上，凯美瑞弱了0.5，那么发动机功率也就小了23kw。所以预算只有这么多时，还是建议选择亚洲龙。它能给你更爽的动力体验。

两款车在变速箱方面同样有差距，亚洲龙采用8挡手自一体变速箱，比凯美瑞这款CVT无极变速箱更有操控感。

空间方面，很明显是亚洲龙占有优势，无论是车长还是轴距，都是亚洲龙更好，亚洲龙和雷克萨斯ES平台，在车身尺寸方面惊人一致，只在宽度和高度上差了几毫米。

亚洲龙这样的乘坐空间，作为中级车算是比较到位了，同级车型就君越和金牛座能在空间上压的住。

亚洲龙的内饰和海外版没有多大出入，但是在我看来，中控屏幕这个设计，别具一格却缺少时尚感和灵动性。同样“凸”字型前脸设计，也是仁者见仁智者见智，评论不一。

在预算20万元左右时，丰田亚洲龙的竞争力还是挺大的，中级车里要动力有动力，要空间有空间，是值得入手的一款车。

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The End